Routeoptimalisatie voor Gladheidbestrijding: Wat is het en waarom zou je het willen?

Bij Gladheidbestrijding staat veiligheid altijd voorop, zowel voor het wegverkeer als voor de chauffeurs op de strooiwagens zelf. Hiervoor ontwikkelden wij de Jewel Routenavigatie app zodat iedere chauffeur precies weet welke straten in de route vallen, waar gereden moet worden en waar gestrooid moet worden. Maar wat is de optimale route waardoor je het beste uit de chauffeurs en het materiaal haalt en uiteindelijk een zo veilig mogelijk wegennetwerk behoudt?

Wat houdt routeoptimalisatie in?

Kort gezegd: het theoretisch berekenen van jouw strooiroutes op basis van een zo efficiënt mogelijke indeling van het strooiareaal.

Hoe werkt dat?

Met een speciaal voor strooiroutes ontwikkeld algoritme berekenen wij jouw strooiroutes. Die berekening doen we op basis van randvoorwaarden die je zelf bepaalt:

• Mogen routes bijvoorbeeld een maximale actietijd van 2 uur hebben?
• Moet er een aanrijdtijd, dat is de tijd van oproep tot het wegrijden van het steunpunt, in de totale actietijd worden meegenomen?
• Zijn er verschillende typen strooiers en voertuigen die voor specifieke wegen ingezet moeten worden? (✅ Jewel Gladheid is strooierleverancier onafhankelijk)
• Zijn er meerdere steunpunten waar rekening mee gehouden moet worden?

Na het bepalen van de randvoorwaarden berekent het algoritme de routes. De resultaten hiervan tonen we in onze webapplicatie. Deze routes zijn theoretisch juist; ze slaan geen te strooien vierkante meter over en de chauffeur is binnen de tijd weer terug. Wel worden ze op de praktijk nagekeken, bijvoorbeeld samen met de chauffeurs. Moet er bijvoorbeeld een keerpunt in een route aangepast worden, dan doe je dit eenvoudig zelf in de webapplicatie.

Uiteindelijk beschik je hiermee over nieuwe routes die volledig klaar zijn voor de praktijk. De routes geef je vervolgens mee aan de chauffeurs op een tablet met Jewel Routenavigatie. Tijdens de strooiacties hebben zowel de chauffeur als de mensen binnen inzicht in de voortgang. Zo weet iedereen zeker dat de routes goed gereden zijn.

Hoe ziet dat eruit? 

In de onderstaande afbeeldingen is de actietijd van de routes in het strooiareaal verlengd van 2,5u naar 3u. Door een optimalisatie uit te voeren is het aantal routes verminderd van 8 naar 5. 

Waarom zou je dit willen?

Het optimale uit het strooiareaal, de chauffeurs en de machines halen is natuurlijk altijd belangrijk. In de volgende situaties is het tijd om aan een routeoptimalisatie te gaan denken:

• De bestaande routes zijn gedateerd. Door de jaren heen zijn er regelmatig straten toegevoegd en is er hierbij “vervuiling” in de routes opgetreden.
  
  
• Je wil de actietijd van de routes gaan veranderen. Dit doe je eenvoudiger en nauwkeuriger met een optimalisatie dan door te gaan tekenen op een kaart.
  
  
• Er zijn nieuwe wijken, fietsroutes of wegen gekomen. Past het nog in de huidige route of moet er een nieuwe route bijkomen?
  
  
• Je gaat overstappen van droog naar nat zout of sproeien. In dit geval kan het aantal routes vaak verminderd worden.

Gladheidbestrijding veilig voor burgers én chauffeurs

Naast het strooiroutes optimaliseren is het belangrijk dat chauffeurs precies weten waar ze moeten rijden en waar ze moeten strooien. Daarvoor ontwikkelden we de chauffeursapp Jewel Routenavigatie.

De gemeente Zoetermeer vertelt in onderstaande klantcase over hoe het gebruik van Jewel Gladheid hen helpt met het waarborgen van de veiligheid, inzicht in de voortgang van de strooiacties en het actueel houden gladheidroutes.

"Het gebruik van navigatiesoftware zorgt ervoor dat we de wegen sneller veilig maken voor de gebruikers. Dat is pure winst op de belangrijkste doelstelling".